Má thugann tú aird air, ó 2016, tá níos mó agus níos mó scútair leictreacha nua tagtha isteach inár réimse radhairc.Sna blianta ina dhiaidh sin de 2016, chuaigh scútair leictreacha isteach i dtréimhse forbartha mear, rud a thug iompar gearrthéarmach isteach i gcéim nua.De réir roinnt sonraí poiblí, is féidir a mheas go mbeidh díolacháin dhomhanda cláir scátála leictreacha i 2020 thart ar 4-5 milliún, rud a fhágann gurb iad an ceathrú uirlis micrea-taistil is mó ar domhan tar éis rothair, gluaisrothair agus rothair leictreacha.Tá stair níos mó ná 100 bliain ag scútair leictreacha, ach níor phléasc díolacháin go dtí le blianta beaga anuas, a bhaineann go dlúth le cur i bhfeidhm cadhnraí litiam.Níl uirlisí taistil iniompartha cosúil le scútair leictreacha, ar féidir iad a iompar ar an subway nó isteach san oifig, iomaíoch ach amháin nuair a bhíonn siad éadrom go leor.Dá bhrí sin, sula gcuirtear cadhnraí litiam i bhfeidhm, tá sé deacair beocht a bheith ag taobh B agus taobh C de scútair leictreacha.Faoi láthair, tá forbairt tapa fós ag scútair leictreacha agus táthar ag súil go mbeidh siad ina n-uirlis iompair ghearrthéarmach príomhshrutha sa todhchaí.
Is cosúil gur modh iompair nua faisin iad scútair leictreacha, tá siad i ngach áit ar na sráideanna agus ar na alleys, agus téann daoine chun na hoibre, na scoile, agus dul ar turas.Ach is beag atá ar eolas ná go raibh scútair mhótaraithe le feiceáil sa chéid seo caite, agus go mbeadh daoine ag marcaíocht ar scútair céad bliain ó shin.
I 1916, bhí "scútar" ag an am sin, ach bhí an chuid is mó acu faoi thiomáint ag gásailín.
Tháinig an-tóir ar Dublin le linn an Chéad Chogadh Domhanda, i bpáirt toisc go raibh siad chomh héifeachtúil ó thaobh breosla de gur chuir siad iompar ar fáil do go leor daoine nach raibh in acmhainn carr nó gluaisrothar a cheannach.
Tá roinnt gnólachtaí tar éis triail a bhaint as an ngléas nuachta freisin, ar nós Seirbhís Poist Nua-Eabhrac a úsáideann é chun post a sheachadadh.
I 1916, tá ceithre iompróir Seachadta Speisialta do Sheirbhís Poist na SA ag baint triail as a n-uirlis nua, scútar, ar a dtugtar an Autoped.Tá an íomhá mar chuid de shraith radhairc a léiríonn an chéad borradh scútar soghluaisteachta níos mó ná céad bliain ó shin.
Bhí buile an scútar ar fad, áfach, go gairid tar éis an Chéad Chogadh Domhanda, chuaigh scútair leictreacha amach.Cuireadh dúshlán ar a praiticiúlacht, mar shampla níos mó ná 100 punt (90.7 catties) a mheá), rud a fhágann go bhfuil sé deacair é a iompar.
Ar an láimh eile, cosúil leis an staid reatha, níl roinnt rannóga bóthair oiriúnach do scútair, agus cuireann roinnt codanna bóthair cosc ar scútair.
Fiú i 1921, thug an t-aireagóir Meiriceánach Arthur Hugo Cecil Gibson, duine de aireagóirí an scútar, suas feabhsuithe a dhéanamh ar na feithiclí dhá roth, ag smaoineamh go raibh siad imithe i léig.
Tá an stair tagtha go dtí an lá atá inniu ann, agus tá scútair leictreacha an lae inniu gach cineál
Is é an cruth is coitianta de scútair leictreacha an struchtúr fráma aon-phíosa L-chruthach, atá deartha i stíl íostach.Is féidir an handlebar a dhearadh chun a bheith cuartha nó díreach, agus go ginearálta tá an colún stiúrtha agus an barra láimhe ag thart ar 70 °, ar féidir leo áilleacht cuarlíneach an chomhthionóil chomhcheangailte a thaispeáint.Tar éis fillte, tá struchtúr "aon-chruthach" ag an scútar leictreach, a fhéadfaidh struchtúr fillte simplí agus álainn a chur i láthair ar thaobh amháin, agus is furasta é a iompar ar an láimh eile.
Tá grá mór ag gach duine ar scútair leictreacha.Chomh maith leis an gcruth, tá go leor buntáistí ann: Inaistritheacht: Tá méid scútair leictreacha i gcoitinne beag, agus tá an comhlacht déanta go ginearálta de struchtúr cóimhiotal alúmanaim, atá éadrom agus iniompartha.I gcomparáid le rothair leictreacha, Is féidir leat a chur go héasca ar an scútar leictreach isteach an trunk an ghluaisteáin, nó é a ghlacadh chun an subway, bus, etc Is féidir é a úsáid in éineacht le modhanna eile iompair, atá an-áisiúil.
Cosaint an chomhshaoil: Is féidir leis freastal ar riachtanais taistil ísealcharbóin.I gcomparáid le gluaisteáin, ní gá a bheith buartha faoi thranglam tráchta uirbeach agus deacrachtaí páirceála.Geilleagar ard: Tá an scútar leictreach faoi thiomáint ag ceallraí litiam, tá an ceallraí fada agus tá an tomhaltas fuinnimh íseal.Éifeachtach: Go ginearálta úsáideann scútair leictreacha mótair shioncrónacha maighnéad buan nó mótair DC gan scuab.Tá aschur mór, ard-éifeachtúlacht agus torann íseal ag na mótair.Go ginearálta, is féidir leis an luas uasta níos mó ná 20km/u a bhaint amach, atá i bhfad níos tapúla ná rothair roinnte.
Am postála: Nov-23-2022