De réir mo thaithí maidir le scútair leictreacha a mholadh agus a cheannach do dhaoine eile, tugann an chuid is mó daoine aird níos mó ar pharaiméadair fheidhmiúla saol ceallraí, sábháilteacht, pasability agus ionsú turraing, meáchan, agus cumas dreapadóireachta nuair a bhíonn scútair leictreacha á gceannach acu.Díreoimid ar pharaiméadair fheidhmiúla an scútar leictreachais a mhíniú.
Saol na ceallraí, déantar saol ceallraí scútar leictreachais a chinneadh go cuimsitheach ag an scútar leictreach féin, meáchan an tiománaí agus stíl tiomána, agus coinníollacha aimsire seachtracha agus bóithre.Dá bhrí sin, tá go leor fachtóirí ann a théann i bhfeidhm ar shaol ceallraí scútar leictreach.Go ginearálta, dá troime an meáchan, is lú an saol ceallraí.Cuirfidh luasghéarú, luasmhoilliú agus coscánaithe go minic isteach ar shaol na ceallraí freisin;tá an aimsir sheachtrach dona, beidh tionchar ag teocht ard, teocht íseal agus luas gaoithe ar shaol na ceallraí freisin;beidh tionchar ag suas an cnoc agus síos an cnoc ar shaol na ceallraí freisin..Tá na fachtóirí seo sách neamhchinnte, agus is é an fachtóir is tábhachtaí a dhéanann difear do shaol na ceallraí cumraíocht an scútar leictreachais féin, mar shampla modhanna rialaithe ceallraí, mótair agus mótair.
Cadhnraí, úsáideann an chuid is mó de na monaróirí cadhnraí baile anois, agus úsáideann cuid acu cadhnraí LG Samsung eachtracha.Faoin toirt agus meáchan céanna, beidh cumas ceallraí ceallraí eachtracha níos mó ná cadhnraí baile, ach is cuma má úsáideann tú cadhnraí eachtracha nó intíre, anois tá saol ceallraí ainmniúil ard bréagach ag formhór na mbrandaí.Is é an saol ceallraí fógraithe an uimhir seo, ach tá an saol ceallraí iarbhír a bhíonn ag custaiméirí i bhfad níos giorra.Chomh maith leis an bhfíric go bhfuil bolscaireacht an mhonaróra bréagach ard, tá an bhfíric ann freisin go ndéanann an monaróir tástáil ar shaol na ceallraí faoi choinníollacha idéalach, ach tá meáchan iarbhír, coinníollacha bóthair, agus luas tiomána an chustaiméara iarbhír difriúil, mar sin tá neamhréireacht thromchúiseach le taithí iarbhír an chustaiméara..Mar sin tugaim aird níos mó ar an raon iarbhír de shaol na ceallraí.I moladh scútair leictreacha, chomhtháthaigh mé taithí iarbhír na ndaoine a d'úsáid saol na ceallraí (ní féidir a chinntiú go bhfuil sé 100% cruinn, ach tá sé níos gaire don saol ceallraí iarbhír).Le haghaidh sonraí, déan tagairt le do thoil don tsamhail mholadh thíos..
Mótar, modh rialaithe mótair, braitheann an mótar go príomha ar chumhacht an mhótair, go ginearálta 250W-350W, nach bhfuil an chumhacht mótair níos mó, an níos fearr, nach bhfuil ró-mhór ró-dhramhaíl, nach bhfuil ró-bheag cumhachta go leor.
Sábháilteacht, is é na coscáin a chinneann sábháilteacht scútair leictreacha go príomha.Tá go leor le déanamh ag sábháilteacht scútar leictreach lena chóras coscánaithe.Anois cuimsíonn modhanna ginearálta coscánaithe scútair leictreacha coscáin pedal, coscáin leictreonacha frithghlasa E-ABS, coscáin diosca meicniúla, srl. Is é an tsábháilteacht ná: coscán diosca meicniúil > Coscán leictreonach E-ABS > coscán pedal tar éis céim a chur ar an gcos.Go ginearálta, déanfar scútair leictreacha a mheaitseáil le dhá mhodh coscánaithe, mar shampla coscán leictreonach + coscán coise, coscán leictreonach + coscán diosca meicniúil, agus beidh trí mhodh coscánaithe ag cúpla.Tá fadhb ann freisin maidir le tiomáint roth tosaigh agus coscáin tosaigh i dtéarmaí sábháilteachta.Tá na buntáistí a bhaineann le feithiclí tiomána roth tosaigh ag feithiclí tiomána roth tosaigh, agus tá buntáistí ag feithiclí tiomána roth cúil le feithiclí tiomána roth chúl.Mar sin féin, uaireanta úsáideann feithiclí tiomána roth tosaigh na coscáin tosaigh chun cosc a chur go tobann agus bogann meáchanlár an duine ar aghaidh, rud a fhágann titim.rioscaí a bhaineann le.Anseo ba mhaith liom a mheabhrú do novices gan iarracht a dhéanamh coscánaithe go tobann agus iad ag coscánaithe.Ná coscáin an coscán tosaigh, ach bain úsáid as coscán beag.Nuair a bhíonn coscánaithe á dhéanamh, tá meáchanlár an choirp claonta ar gcúl.Nuair a bhíonn tú ag tiomáint, níor chóir go mbeadh an luas ró-tapa.Is fearr é a choinneáil faoi bhun 20km/u.
Sábháilteacht, is é na coscáin a chinneann sábháilteacht scútair leictreacha go príomha.Tá go leor le déanamh ag sábháilteacht scútar leictreach lena chóras coscánaithe.Anois cuimsíonn modhanna ginearálta coscánaithe scútair leictreacha coscáin pedal, coscáin leictreonacha frithghlasa E-ABS, coscáin diosca meicniúla, srl. Is é an tsábháilteacht ná: coscán diosca meicniúil > Coscán leictreonach E-ABS > coscán pedal tar éis céim a chur ar an gcos.Go ginearálta, déanfar scútair leictreacha a mheaitseáil le dhá mhodh coscánaithe, mar shampla coscán leictreonach + coscán coise, coscán leictreonach + coscán diosca meicniúil, agus beidh trí mhodh coscánaithe ag cúpla.Tá fadhb ann freisin maidir le tiomáint roth tosaigh agus coscáin tosaigh i dtéarmaí sábháilteachta.Tá na buntáistí a bhaineann le feithiclí tiomána roth tosaigh ag feithiclí tiomána roth tosaigh, agus tá buntáistí ag feithiclí tiomána roth cúil le feithiclí tiomána roth chúl.Mar sin féin, uaireanta úsáideann feithiclí tiomána roth tosaigh na coscáin tosaigh chun cosc a chur go tobann agus bogann meáchanlár an duine ar aghaidh, rud a fhágann titim.rioscaí a bhaineann le.Anseo ba mhaith liom a mheabhrú do novices gan iarracht a dhéanamh coscánaithe go tobann agus iad ag coscánaithe.Ná coscáin an coscán tosaigh, ach bain úsáid as coscán beag.Nuair a bhíonn coscánaithe á dhéanamh, tá meáchanlár an choirp claonta ar gcúl.Nuair a bhíonn tú ag tiomáint, níor chóir go mbeadh an luas ró-tapa.Is fearr é a choinneáil faoi bhun 20km/u.
Cumas dreapadóireachta, tá uasghrádán dreapadóireachta 10-20 ° ag an gcuid is mó de na scútair leictreacha anois, agus tá an cumas dreapadóireachta 10 ° sách lag, agus is féidir le daoine a bhfuil meáchan beag a bheith ag streachailt le fána beag a dhreapadh.Más gá duit fána a dhreapadh, moltar scútar leictreach a roghnú le fána uasta de 14 ° nó níos mó.
Am poist: Feabhra-14-2023