Le blianta beaga anuas, i bpobail agus i bpáirceanna, is minic a bhíonn carr beag againn, atá tapa, nach bhfuil aon roth stiúrtha, gan aon choscán láimhe, éasca le húsáid, agus is breá le daoine fásta agus leanaí é.Tugann roinnt gnólachtaí bréagán air, agus tugann roinnt gnólachtaí bréagán air.Cuir carr air, is carr comhardaithe é.
Mar sin féin, nuair a cheannaíonn go leor úsáideoirí carr féinchothromaithe agus gur mhaith leo é a úsáid le haghaidh comaitéireachta, cuireann na póilíní tráchta ar an mbóthar iad a phionósú agus a rabhadh: níl an ceart slí ag gluaisteáin leictreacha féin-chothromaithe agus ní féidir iad a úsáid ar an mbóthar. bóthair, agus ní féidir é a úsáid ach ar bhóithre neamh-oscailte i gceantair chónaithe agus páirceanna.úsáid ar.Tá sé seo ina chúis le go leor úsáideoirí gearán a dhéanamh freisin - tar éis an tsaoil, ní minic a luann díoltóirí é nuair a cheannaíonn siad é.
Go deimhin, ní hamháin feithiclí féinchothromaithe, ach freisin ní cheadaítear cláir scátála leictreacha agus scútair leictreacha a thiomáint ar bhóithre oscailte.Is minic a dhéanann roinnt úsáideoirí gearán faoi rialacháin den sórt sin.Mar sin féin, tá sé teoranta dul ar an mbóthar, rud a thugann go leor míchaoithiúlacht do mo thaisteal.
Mar sin cén fáth srian a chur ar an gceart slí le haghaidh feithiclí den sórt sin?Trí bhailiú ar líne, tá na cúiseanna seo a leanas faighte againn a n-aontaíonn an chuid is mó de na netizens leo.
Is é ceann amháin nach bhfuil córas coscánaithe fisiceach ag an gcarr iarmhéid leictreach.Tá sé an-chontúirteach an coscánaithe a rialú ach amháin trí dhomhantarraingt an chorp daonna.I gcás éigeandála ar an mbóthar, ní féidir leat coscánaithe láithreach, rud atá thar a bheith contúirteach don rothaí é féin agus do rannpháirtithe tráchta eile..
Is é an dara ceann nach bhfuil aon bhearta sábháilteachta ag an rothar iarmhéid leictreach féin.Chomh luath agus a tharlaíonn timpiste tráchta, is furasta gortuithe a dhéanamh do na marcaigh.
Is é an tríú ná nach bhfuil luas tiomána an ghluaisteáin iarmhéid leictreach mall, agus tá a láimhseáil agus a chobhsaíocht i bhfad níos lú ná feithiclí traidisiúnta.Is féidir le luas barr na bhfeithiclí iarmhéid leictreacha coitianta 20 ciliméadar in aghaidh na huaire a bhaint amach, agus tá luas roinnt brandaí feithiclí iarmhéid leictreach fiú níos tapúla.
Fachtóir eile is ea an grúpa úsáideoirí feithiclí cothromaíochta leictreacha.Cuireann go leor ceannaithe an cineál seo uirlisí sleamhnáin chun cinn agus a dhíol in ainm "bréagáin".Dá bhrí sin, tá go leor déagóirí agus leanaí ina n-úsáideoirí feithiclí féinchothromaithe freisin.Tá a bhfeasacht ar rialacháin bóithre agus sábháilteacht tráchta níos airde ná mar a bhíonn daoine fásta.Tá sé níos tanaí freisin agus is mó an baol go dtarlóidh timpistí tráchta.
Ina theannta sin, toisc nach bhfuil aon chóras coscánaithe láimhe ann, tá an t-achar coscánaithe feithiclí féin-chothromaithe i gcoitinne fada le linn na tiomána.I gcomparáid le timpeallachtaí bóithre atá sách dúnta mar pháirceanna agus pobail, is féidir “Tá contúirtí i ngach áit” a thabhairt ar bhóithre oscailte, agus tá go leor éigeandálaí ann.Is minic go gcaithfidh fiú coisithe ar scór “coscánú go tobann” a dhéanamh, agus is fusa go dtiocfaidh timpistí tráchta as feithiclí féinchothromaithe ar an mbóthar.
Fiú mura luaitear an baol go dtarlódh timpistí tráchta, tá na coinníollacha bóthair ar bhóithre oscailte níos casta ná iad siúd ar bhóithre dúnta.Léirítear an chastacht seo ní hamháin ar éagothroime an dromchla bóthair, atá thar a bheith éasca tionchar a imirt ar chothromaíocht an ghluaisteáin féin-chothromaithe, ach freisin sa bhóthar.Tá rudaí níos géire air.
Just a shamhlú, nuair a bhíonn carr féin-chothromaithe á úsáid agat chun tiomáint go tapa, go séideann an bonn ar thaobh amháin den charr féin-chothromaithe amach go tobann, agus tá gach cineál mótarfheithiclí ar an taobh chúl, ar an taobh agus os comhair.Más mian leat an carr féin-chothromaithe a rialú chun stop a chur go cobhsaí, creidim go bhfuil sé deacair i ndáiríre.an-ard.
Bunaithe ar na cúiseanna seo, is é an toirmeasc ar fheithiclí féin-chothromaithe ar an mbóthar, ní hamháin sábháilteacht tráchta ar bhóithre a chosaint, ach freisin sábháilteacht phearsanta tiománaithe a chosaint agus a chinntiú go bhféadfaidh daoine taisteal níos sábháilte.
Am poist: Feabhra-23-2023